中文字制服丝袜字幕在线_九九精品视频国产_亚洲H片大全视频_依依成人社区最新

專業(yè)的品牌商品交易市場
促進(jìn)天津空港經(jīng)濟(jì)交易發(fā)展
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 國內(nèi)新聞
市場化改革不能成為變相漲價的幌子
發(fā)布時間:2013-4-17  

      市場化改革不能成為變相漲價的幌子

  本報記者 王棟琳

  在市場化改革發(fā)出提速信號的同時,近期一系列漲價措施和預(yù)期不斷困擾民眾。這些問題集中反映出,市場化改革方向不能動搖,但千萬不要成為壟斷行業(yè)和部分利益集團(tuán)趁機(jī)“獅子大開口”的理由。需要認(rèn)識到,市場化改革不僅僅是價格機(jī)制改革。除逐步理順價格機(jī)制,還需同步推進(jìn)破除壟斷、投融資體制、金融市場、政府審批職能、市場準(zhǔn)入與淘汰等多方面市場化改革舉措,避免形成新的資源錯配和利益失衡。

  在油價改革向市場化邁進(jìn)一步后,氣、水、電價格機(jī)制改革都已提上日程。盡管發(fā)改委出面否認(rèn)天然氣將漲價的消息,但已有多地醞釀開聽證會上調(diào)燃?xì)鈨r格的消息傳出。此外,鐵路改革可能引發(fā)票價上漲,北京出租車可能將漲價,景區(qū)門票紛紛漲價,微信也被官方證實可能收費(fèi)。紛紛擾擾的漲價信息給民眾通脹預(yù)期蒙上一層陰影。

  應(yīng)看到,在傳統(tǒng)能源稀缺和節(jié)能減排重任下,理順價格機(jī)制的緊迫性和必要性毋庸置疑。實際上,正是由于擔(dān)心漲價引發(fā)不滿和通脹壓力,價格改革曾多次被提出,又多次被延遲,其結(jié)果是加劇經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡和節(jié)能減排困難。

  但同時不能錯判改革目前所處的背景:一是長期扭曲的價格信號壓力如在短時間內(nèi)集中釋放,其影響需衡量,應(yīng)考慮漸進(jìn)改革思路;二是目前亟待推進(jìn)價格改革的領(lǐng)域多數(shù)存在于壟斷程度較高行業(yè),改革不能只從價格著手。

  例如,天然氣價改將從目前的“成本加成法”改為“市場凈回值法”,實際是從終端倒推出前端價格,消費(fèi)者承擔(dān)價格風(fēng)險,之前的環(huán)節(jié)利益得到保障。與發(fā)達(dá)國家分業(yè)經(jīng)營不同,我國在勘探開采、長輸管道、儲氣庫、城市管網(wǎng)的許可證可兼得,形成上下游一體化經(jīng)營模式。目前上游開采和管網(wǎng)建設(shè)由“三大油”壟斷,不少城市銷售集中在一家運(yùn)營商,改革后漲價壓力很容易形成。

  再如,北京出租車運(yùn)營牌照受嚴(yán)格控制,數(shù)家大企業(yè)長期壟斷市場,因而北京出租車數(shù)量十年間變化不大,隨著城市擴(kuò)張,車少人多催生漲價是必然結(jié)果。

  同樣的問題存在于不少漲價品上。也正是由于漲價行業(yè)的特點,漲價受益者可能僅僅是數(shù)家行業(yè)巨頭,而不是一線的產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)提供者!2005年至今,油價多次上調(diào),城市汽油價格已翻一番。但油企與下游行業(yè)利潤分布并未更加平衡。如上調(diào)資源品價格沒有很好地發(fā)揮節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)優(yōu)化作用,歷經(jīng)8年仍與改革推出時的目標(biāo)有很大距離,那么應(yīng)該反省的是改革推進(jìn)的路徑和措施。

  價格是市場經(jīng)濟(jì)的核心,市場化改革目的是通過市場競爭發(fā)現(xiàn)真實價格,能讓資源自由流向價格高的領(lǐng)域,從而提升效率。如果各種漲價,既不能發(fā)揮價格杠桿作用,吸引資金流向這些行業(yè),也無助于提高生產(chǎn)效率,那就值得深思。價格改革是市場化改革組成部分,但不是先決條件。實際上,成功的價格改革不是脫離其他改革獨(dú)立實現(xiàn)的。

  類似我國價格改革的發(fā)達(dá)國家價格監(jiān)管重構(gòu)主要走兩條路徑。一種是以美國為代表,在1975年后改革政府職能,通過一系列法案,放松對航空、鐵路、公路、能源、銀行、電信和有線電視等領(lǐng)域監(jiān)管,進(jìn)行監(jiān)管的成本收益分析,提高政府監(jiān)管效率。在強(qiáng)自然壟斷領(lǐng)域引入價格上限監(jiān)管、社會契約制度等激勵性價格監(jiān)管模式。這實際與目前我國的機(jī)構(gòu)改革、簡政放權(quán)類似。

  另一種是英國、日本及一些歐洲國家的經(jīng)驗,在上世紀(jì)70年代末80年代初對民航、電信、電力、天然氣、自來水和鐵路等公用事業(yè)(1600.605,4.07,0.25%)領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模私有化、民營化,尋求以市場方式提供公共服務(wù),鼓勵市場競爭,優(yōu)化資源配置。這與我國目前鼓勵民間投資有異曲同工之處。

  這些例子證明價格改革要依附市場化改革這一系統(tǒng)工程,不是單純靠漲價實現(xiàn)。對目前我國市場化改革來說,要樹立明確的改革方向和預(yù)期,有合理的時間順序安排。例如,破除壟斷、改善民間投資環(huán)境是當(dāng)前眾多矛盾的癥結(jié),應(yīng)成為所有改革重中之重。

 




上一條:禽流感后口罩村依然平靜:有沒有病菌一點關(guān)系都沒有[ 2013-4-17 ]
下一條:商務(wù)部:打造中加經(jīng)貿(mào)合作新亮點[ 2013-4-17 ]